31604-1601180 Подшипник сцепления российских автомобилей
1. Высококачественная конструкция и выбор материала подшипника сцепления помогают снизить износ во время рабочего процесса, тем самым продлевая срок службы сцепления и всей системы трансмиссии.
2. Высококачественные подшипники сцепления выдерживают более длительное использование и более тяжелые условия работы, повышая долговечность и надежность автомобиля.
31604-1601180 Подшипник сцепления для российских автомобилей, это один из самых продаваемых подшипников сцепления нашей компании на российском рынке. Для производства мы используем высококачественные материалы, а процесс производства строго соответствует стандартам, поэтому данный подшипник сцепления обеспечивает более плавное включение сцепления, снижает износ в процессе эксплуатации и тем самым продлевает срок службы сцепления и всей трансмиссии. система.
Описание продукта
ОЭ Нет. |
31604-1601180 |
Количество зубьев |
10 |
Профиль хаба |
23x29,6x4(10) |
Диаметр |
240 мм |
Масса |
7,15 кг |
Марка автомобиля |
УАЗ-3151,3741,УМЗ-4213 |
Состояние |
Совершенно новый |
Бренд |
КДКД |
Можно ли заменить подшипник сцепления самостоятельно? Что мне нужно сделать?
Да, замену подшипника сцепления может выполнить и человек. Ниже приведена общая процедура замены подшипника сцепления, но обратите внимание, что ее может потребоваться адаптировать к конкретной ситуации на практике:
1. Подготовка
→Отключите электропитание и подачу воды.
→Подготовить инструменты и запасные части
→Убедитесь, что рабочая зона хорошо проветривается и используется защитное оборудование.
2. Снятие старого подшипника
→Снимите корпус или крышку оборудования, чтобы обнажить детали сцепления.
→Определите точное расположение подшипника сцепления.
→ Выверните крепежные винты, записав положение и последовательность каждого винта для последующей установки.
→Снимите старый подшипник, стараясь не повредить другие детали.
3. Установка нового подшипника
→Сначала очистите внутреннюю часть узла сцепления от пыли и грязи и проверьте другие соответствующие детали на предмет повреждений или износа.
→ Нанесите необходимое количество смазки на контактные поверхности подшипника сцепления, чтобы обеспечить его плавную работу.
→ Установите новый подшипник, убедившись, что он правильно совмещен с соответствующими деталями и надежно закреплен.
→ Затяните крепежные винты один за другим, используя такой инструмент, как гаечный ключ, в соответствии с ранее записанным положением и последовательностью. Обязательно соблюдайте принцип диагональной затяжки, чтобы сохранить баланс и устойчивость сцепления.
4. Тестирование и проверка
→ Установите корпус или крышку оборудования на место.
→Повторно подключите электропитание и источник воды и убедитесь, что оборудование работает нормально.
→Запустите агрегат и выполните необходимые проверки, чтобы убедиться, что подшипник сцепления был успешно заменен и агрегат работает правильно.
