< >

315195-2905006 Демпфер переднего моста левый

1. Высокая демпфирующая жесткость и собственная частота: эффективное снижение вибрации может быть достигнуто при небольшом ходе, что повышает эффективность снижения вибрации.

2. Хорошая долговечность: использование высокоэффективных износостойких материалов позволяет амортизатору сохранять хорошие характеристики после длительного использования и может достигать 500 000 километров без технического обслуживания.

3. Хорошие характеристики уплотнения: разумная структура уплотнений и высококачественные уплотнительные элементы обеспечивают герметизацию амортизатора во время работы.

Связаться сейчас Электронная почта Телефон WhatsApp

информация о продукте

Принцип работы гидравлических амортизаторов основан на несжимаемости и сопротивлении течению жидкостей. Как и у этого демпфера переднего моста левого 315195-2905006, при воздействии автомобиля УАЗ на вибрацию или удар шток поршня будет перемещаться, вызывая изменение давления масла внутри цилиндра. Когда масло проходит через дроссельное отверстие и другие конструкции, оно создает сопротивление потоку. Это сопротивление представляет собой гидравлическую демпфирующую силу, которая может эффективно снизить вибрацию и удары транспортного средства.

315195-2905006

Описание продукта

ОЭ Нет.	315195-2905006	Справочный номер	АМ-010-2915006 3151-2905006-11 381.2905006
Длина 1	316 мм	Длина 2	476 мм
Диаметр	51 мм	Диаметр поршневого штока	15 мм
Масса	2,24 кг	Марки автомобилей	УАЗ 315195,3163, 3159 "охотник"
Система	Твин-трубка	Метод крепления	Верхний глаз
Тип	Давление масла	Структура	Телескопический амортизатор

315195-2905006

Компоненты:

Поршень: Поршень является основной частью сопротивления гашению вибрации, который делит цилиндр на верхнюю и нижнюю части.
Дроссельное отверстие: роль дроссельного отверстия состоит в том, чтобы предотвратить слишком большую скорость вибрации амортизатора, что приводит к высокому давлению масла, играет роль в ограничении давления, поэтому его также называют разгрузочным отверстием.
Секция впускного клапана: это канал для пополнения или слива масла.
Уплотнительная часть торца цилиндра: используется для предотвращения вытекания масла и попадания пыли.
Верхняя и нижняя соединительная часть: с одной стороны, облегчает удар в направлении вверх и вниз, с другой стороны, предотвращает попадание дождевой воды на две концевые части и предотвращает ржавчину гайки.

Кроме того, гидравлический амортизатор может также включать в себя узел пылезащитного чехла, телескопическую пылезащитную втулку, узел уплотнения штока поршня, демпфирующий клапан, направляющее седло штока поршня и многие другие детали, которые работают вместе, чтобы реализовать функцию гашения вибрации.

Оставляйте свои сообщения