Производство подшипников. Автомобильный подшипник ступицы колеса 3L24-1215AA DAC38700037. Автомобильный подшипник ступицы колеса.
1. Использование высококачественных материалов, произведенных в ходе тщательного процесса
2. Достаточный запас, возможна отправка в любое время.
3. Поддержка различных способов оплаты
Как двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник,3L24-1215AA DAC38700037Подшипник ступицы колеса способен одновременно выдерживать большие радиальные и осевые нагрузки, а его осевая грузоподъемность выше, чем у однорядного радиально-упорного шарикоподшипника, что делает его пригодным для использования в устройствах с высокой грузоподъемностью.
Кроме того, конструкция этого подшипника позволяет ему выдерживать опрокидывающие моменты, что делает его пригодным для использования в приложениях, где необходимо выдерживать сложные нагрузки.
Описание продукта
ОЭ Нет. | Даса'дха00037 | Справочный номер | / |
Внутренний диаметр | 38 мм | Внешний диаметр | 70 мм |
Толерантность | П5 | Масса | 0,48 кг |
Гарантия | 1 год | Состояние | Новый |
Место происхождения | S трясет Китай | Тип | Подшипник ступицы колеса |
Преимущества продукта
1. Использование пространства
Двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники можно рассматривать как «комбинацию двух однорядных подшипников», что позволяет эффективно уменьшить пространство при установке и использовании, а также помогает упростить конструкцию и размеры оборудования.
2. Установка и использование
Оптимизируйте угол контакта и положение внутреннего и наружного колец, нет необходимости рассматривать парную регулировку двух однорядных подшипников, улучшайте установку и эффективность использования.
3. Двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники имеют много видов уплотнительных форм, например, две стороны с пылезащитной крышкой и две стороны с уплотнительным кольцом, герметичные подшипники заполнены внутри антикоррозионной литиевой смазкой, нет необходимости в повторной смазке во время использования, не нужно нагревать или чистить перед монтажом.
4. Срок службы
При одинаковых условиях эксплуатации срок службы двухрядных радиально-упорных шарикоподшипников больше, чем однорядных радиально-упорных шарикоподшипников, что позволяет в определенной степени снизить стоимость.