Подшипник ступицы колеса переднего моста MR992425

1. Гарантия качества продукции

Вся наша продукция изготовлена из стандартных материалов и проходит строгий контроль. В то же время на всю нашу продукцию предоставляется гарантия сроком на один год.

2. Служба настройки клиента

Мы можем принять индивидуальные требования клиентов, будь то требования к продукту или упаковке продукта и т. д., которые могут быть выполнены в соответствии с требованиями клиента.

3. Преимущество цены продукта

Мы являемся заводским производителем и имеем отдел, отвечающий за продажи. У нас нет посредников и мы можем предложить очень хорошую цену.

Связаться сейчас Электронная почта Телефон WhatsApp

информация о продукте

Подшипник ступицы колеса переднего моста MR992425 — подшипник для автомобилей MITSUBISHI. Принцип действия двухрядного конического роликоподшипника основан на трении качения.

Когда подшипник подвергается радиальным или осевым нагрузкам, конические ролики катятся между дорожками качения внутреннего и наружного колец, передавая и распределяя силы. Этот тип трения качения имеет более низкий коэффициент трения, чем трение скольжения, что снижает потери энергии и повышает эффективность работы подшипника.

MR992425

Спецификация продукта

Название продукта	Ступичный подшипник	OEM-номер	MR992425
Размер	407550	Качество	Высокое качество
Гарантия	12 месяцев	Упаковка	КДКД или запрос клиента

MR992425

Функции:

Двухрядные конические роликоподшипники могут выдерживать большую радиальную нагрузку, в основном радиальную и осевую комбинированную нагрузку и моментную нагрузку, в основном используемую для ограничения двунаправленного осевого смещения вала и оболочки компонентов.

Может быть изменено путем изменения толщины проставочного кольца для регулировки зазора и предварительного помпажа двухрядных конических роликоподшипников. Между двумя внутренними кольцами или между наружными кольцами имеются проставочные кольца, а зазор подшипников можно регулировать, изменяя толщину внутреннего и наружного проставочных колец.

Подшипники могут ограничивать осевое смещение обеих сторон вала или коробки в пределах осевого зазора подшипников, чтобы обеспечить стабильную работу машины.

Они широко используются в станках, редукторах, автомобилях, сельскохозяйственной технике, горнодобывающей, металлургической, пластмассовой технике, тяжелом машиностроении и других отраслях промышленности.

Оставляйте свои сообщения